Thi công đường nhựa, hay chính xác hơn là thi công mặt đường bằng bê tông nhựa nóng, là một quy trình kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối ở từng giai đoạn. Chất lượng của mặt đường nhựa không chỉ ảnh hưởng đến tốc độ và sự an toàn giao thông mà còn quyết định đến tuổi thọ và chi phí bảo trì của toàn bộ công trình.
Bài viết này sẽ đi sâu vào quy trình thi công đường nhựa chuẩn mực theo các tiêu chuẩn xây dựng hiện hành, từ khâu chuẩn bị nền móng, kỹ thuật tưới nhựa, rải thảm đến các bước lu lèn, nghiệm thu chi tiết, giúp bạn nắm vững các biện pháp thi công đường nhựa tiên tiến nhất.
1. Quy trình thi công đường nhựa – Giai đoạn 1: Chuẩn bị và thi công nền đường
Nền đường là lớp móng vững chắc, quyết định đến 80% chất lượng và tuổi thọ của con đường.
1.1 Khảo sát và thiết kế
Đây là bước đầu tiên, bao gồm việc khảo sát địa chất, địa hình, và tính toán lưu lượng giao thông để thiết kế kết cấu mặt đường, độ dốc, và hệ thống thoát nước. Các kỹ sư sẽ xác định loại nhựa đường và cấp phối bê tông nhựa phù hợp.
1.2 Thi công phần nền đất (San lấp mặt bằng)
- Dọn dẹp mặt bằng: Loại bỏ cây cối, chướng ngại vật và lớp đất hữu cơ không ổn định.
- San lấp và đắp nền: Thực hiện đào hoặc đắp đất theo cao độ thiết kế. Vật liệu đất đắp phải đạt tiêu chuẩn về độ ẩm và cường độ.
- Lu lèn nền đất: Sử dụng các loại xe lu chuyên dụng để lu lèn nền đất đạt độ chặt yêu cầu. Độ chặt này phải được kiểm tra và nghiệm thu trước khi chuyển sang bước tiếp theo.
1.3 Thi công lớp móng (Cấp phối đá dăm)
Lớp móng được làm từ các vật liệu hạt (thường là cấp phối đá dăm) để phân tán tải trọng từ mặt đường xuống nền đất và ngăn nước thấm ngược.
- Rải và san gạt: Vật liệu móng được vận chuyển, rải đều và sử dụng máy san gạt để đạt độ dốc, độ phẳng chính xác.
- Lu lèn móng: Tiếp tục sử dụng xe lu (thường là lu rung hoặc lu bánh lốp) để đạt độ chặt quy định. Chất lượng lớp móng ảnh hưởng trực tiếp đến độ bằng phẳng của mặt đường nhựa sau này.
2. Quy trình thi công đường nhựa – Giai đoạn 2: Quy trình làm đường bê tông nhựa
Trước khi tiến hành rải mặt đường, vật liệu bê tông nhựa cần được sản xuất tại trạm trộn. Quá trình này rất quan trọng vì nó quyết định chất lượng hỗn hợp.
2.1 Quy trình sản xuất nhựa đường tại trạm trộn
Bê tông nhựa là hỗn hợp bao gồm: Cốt liệu (đá, cát), chất độn (bột khoáng) và chất kết dính (nhựa đường).
- Sấy và nung nóng cốt liệu: Đá, cát được đưa vào lò sấy quay để loại bỏ độ ẩm và nung nóng đến nhiệt độ yêu cầu (thường khoảng 140℃ -170℃), đảm bảo nhựa đường bám dính tốt.
- Chuẩn bị nhựa đường: Nhựa đường nguyên chất được nấu nóng trong bồn chứa chuyên dụng đến nhiệt độ thích hợp (thường khoảng 150℃ – 165℃) để đạt độ nhớt tiêu chuẩn.
- Cân đong và trộn: Cốt liệu nóng, nhựa đường nóng, và bột khoáng được cân đong chính xác theo tỷ lệ cấp phối thiết kế. Sau đó, chúng được đưa vào cối trộn và trộn đều trong thời gian quy định.
- Vận chuyển: Hỗn hợp bê tông nhựa nóng sau khi trộn được chất lên xe tải tự đổ (có bảo ôn) và vận chuyển ra công trường. Thời gian từ khi trộn đến khi rải phải được kiểm soát nghiêm ngặt để giữ nhiệt độ vật liệu.
2.2 Phân loại bê tông nhựa
Tùy vào lớp thi công và yêu cầu kỹ thuật, có hai loại chính:
- Bê tông nhựa nóng: Được sử dụng rộng rãi, thi công ở nhiệt độ cao, đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải.
- Bê tông nhựa Polymer: Là loại nhựa đường được cải tiến với polymer, có khả năng chống lún vệt bánh xe và chống nứt tốt hơn, thường dùng cho các tuyến đường cao tốc hoặc đường có lưu lượng lớn.
3. Quy trình thi công đường nhựa – Giai đoạn 3: Thi công và hoàn thiện mặt đường nhựa
Đây là giai đoạn quyết định chất lượng cuối cùng của con đường, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng và chính xác của các thiết bị cơ giới.
3.1 Tưới nhũ tương dính bám
Trước khi rải lớp bê tông nhựa đầu tiên, một lớp nhũ tương nhựa đường lỏng (thường là nhũ tương CSS-1) được tưới đều lên bề mặt lớp móng đã thi công. Lớp này có vai trò tạo độ dính bám tuyệt đối giữa các lớp kết cấu, ngăn ngừa hiện tượng trượt ngang giữa các lớp vật liệu.
3.2 Rải bê tông nhựa
- Vận chuyển và Đổ vật liệu: Xe tải chở bê tông nhựa nóng đến công trường và đổ vật liệu vào phễu của máy rải.
- Sử dụng Máy rải: Máy rải thảm bê tông nhựa sẽ san gạt hỗn hợp vật liệu thành một lớp đồng đều với chiều dày, độ dốc và bề rộng chính xác theo thiết kế. Đây là thiết bị tối quan trọng, đảm bảo độ bằng phẳng ban đầu của mặt đường.
3.3 Lu lèn và tạo độ chặt
Đây là bước quan trọng nhất trong quy trình làm đường nhựa, nhằm nén chặt hỗn hợp bê tông nhựa nóng để đạt độ đặc và độ chặt tối đa, giúp mặt đường chịu được tải trọng nặng.
- Lu sơ bộ: Sử dụng xe lu bánh thép (lu tĩnh hoặc lu rung nhẹ) để lu lần đầu ngay sau khi vật liệu được rải, loại bỏ các lỗ rỗng lớn.
- Lu chủ đạo: Sử dụng xe lu bánh lốp hoặc lu rung lớn để lu lèn đạt độ chặt yêu cầu. Lu bánh lốp đặc biệt hiệu quả trong việc sắp xếp lại các hạt cốt liệu và đóng kín bề mặt.
- Lu hoàn thiện: Sử dụng lu bánh thép tĩnh để lu lướt, loại bỏ các vết hằn do lu bánh lốp để lại, tạo bề mặt mịn màng và đẹp mắt.
Nhiệt độ lu lèn phải được kiểm soát chặt chẽ. Nếu nhiệt độ quá thấp, vật liệu sẽ cứng lại và không thể đạt được độ chặt.
3.4 Kiểm tra chất lượng và hoàn thiện
- Kiểm tra độ chặt: Lấy mẫu khoan hoặc dùng máy đo độ chặt không phá hủy để kiểm tra độ đặc đạt yêu cầu kỹ thuật.
- Kiểm tra độ bằng phẳng: Sử dụng thước 3m hoặc máy đo độ gồ ghề quốc tế (IRI) để đánh giá độ êm thuận của mặt đường.
- Hoàn thiện: Kẻ vạch sơn giao thông, lắp đặt biển báo và các hạng mục an toàn giao thông khác trước khi đưa vào khai thác.
Sau khi hoàn thành lu lèn và nghiệm thu đạt yêu cầu, mặt đường cần được bảo dưỡng (thường là cấm xe lưu thông nặng) trong khoảng 24 đến 48 giờ để bê tông nhựa nguội hẳn và đạt cường độ tối đa trước khi đưa vào khai thác.
4. Tín Quang Group và giải pháp thiết bị cơ giới cho công trình đường bộ
Quy trình làm đường nhựa đòi hỏi các thiết bị cơ giới chất lượng cao, bền bỉ và chính xác để đảm bảo chất lượng công trình và tiến độ thi công.
TQEQ – Đại lý phân phối chính thức và duy nhất thương hiệu CASE Tại Việt Nam
TQEQ ra đời như một cơ sở chuyên cung cấp thiết bị cơ giới, đóng vai trò then chốt trong mọi công đoạn của quy trình làm đường nhựa và các dự án xây dựng khác:
- Xe lu (Lu lèn nền đất, móng, và mặt đường): Đảm bảo độ chặt tối ưu.
- Máy đào bánh xích: Thực hiện công tác đào, xúc đất, chuẩn bị nền.
- Máy ủi: San gạt đất, vật liệu.
- Máy san gạt: Thiết bị không thể thiếu trong việc san phẳng và tạo độ dốc chính xác cho lớp móng.
Trong quá trình nghiên cứu sâu vào các nhóm khách hàng tiềm năng và sản phẩm, Tqeq đã lựa chọn CASE là thương hiệu mà mình sẽ là đại lý phân phối chính thức và duy nhất tại Việt Nam.
CASE là một thương hiệu cơ giới toàn cầu với hơn 180 năm lịch sử, nổi tiếng với sự bền bỉ, công nghệ tiên tiến, và hiệu suất làm việc vượt trội, đặc biệt là các dòng máy phục vụ công trình đường bộ.
Việc hợp tác độc quyền với CASE khẳng định cam kết của Tín Quang trong việc đem những sản phẩm chất lượng, tiêu chuẩn quốc tế tiếp cận với người dùng Việt Nam, góp phần nâng cao chất lượng các công trình cơ sở hạ tầng, từ những con đường liên thôn đến các tuyến cao tốc huyết mạch.
Hãy để TQEQ và CASE đồng hành cùng dự án của bạn, đảm bảo mỗi bước trong quy trình làm đường nhựa đều được thực hiện với công nghệ và thiết bị tốt nhất!
Mọi thông tin chi tiết xin liên hệ:
TIN QUANG EQUIPMENT JSC
276 quốc lộ 1K, KP1, P. Linh Xuân, Tp. Hồ Chí Minh
Hotline: 0909.569.557
Website: https://tqeq.vn/
