English
Máy công trình thường phải hoạt động nhiều giờ liên tục trong môi trường nhiều bụi, nhiệt độ cao và tải trọng lớn. Trong điều kiện đó, dầu động cơ không chỉ có nhiệm vụ bôi trơn mà còn giúp hạn chế ma sát, cuốn theo cặn bẩn và hỗ trợ bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ.
Lọc dầu máy công trình là bộ phận có nhiệm vụ giữ lại các tạp chất trong dầu trước khi dầu tiếp tục lưu thông đến những chi tiết quan trọng của động cơ.
Một chiếc lọc dầu nhỏ nhưng nếu bị tắc, xuống cấp hoặc lựa chọn sai có thể ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn của động cơ.
Vậy bao lâu nên thay lọc dầu máy công trình? Dấu hiệu nào cho thấy lọc đã cần thay? Nên chọn lọc chính hãng hay loại thay thế?
Hãy cùng Tin Quang Equipment tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.
1. Lọc dầu máy công trình là gì?
Lọc dầu là một trong những phụ tùng tiêu hao của động cơ. Bộ phận này được lắp trên hệ thống bôi trơn và có nhiệm vụ lọc các tạp chất có trong dầu động cơ.
Trong quá trình máy vận hành, dầu có thể mang theo:
- Mạt kim loại sinh ra do ma sát.
- Cặn dầu.
- Bụi và tạp chất.
- Các sản phẩm phát sinh trong quá trình đốt cháy.
- Cặn bẩn tích tụ theo thời gian.
Nếu không được lọc, các tạp chất này có thể tiếp tục đi qua hệ thống bôi trơn và ảnh hưởng đến các chi tiết bên trong động cơ.
Vì vậy, lọc dầu không phải là phụ tùng có thể bỏ qua trong quá trình bảo dưỡng máy công trình.
2. Lọc dầu có chức năng gì đối với máy công trình?
2.1. Giữ lại tạp chất trong dầu
Chức năng cơ bản nhất của lọc dầu là giữ lại các hạt bẩn và cặn có trong dầu động cơ.
Khi lọc hoạt động tốt, dầu được làm sạch trước khi tiếp tục đi qua các vị trí cần bôi trơn.
Điều này đặc biệt quan trọng với các máy phải vận hành liên tục như máy xúc, máy lu, máy ủi hoặc máy xúc lật.
2.2. Hỗ trợ bảo vệ các chi tiết động cơ
Dầu sạch giúp hạn chế nguy cơ các tạp chất tiếp tục lưu thông và gây mài mòn các bề mặt ma sát.
Những chi tiết như piston, bạc, trục khuỷu và các bộ phận chuyển động bên trong động cơ đều phụ thuộc vào hệ thống bôi trơn để hoạt động ổn định.
2.3. Duy trì hiệu quả hệ thống bôi trơn
Khi lọc bị quá bẩn hoặc tắc nghẽn, khả năng lưu thông dầu có thể bị ảnh hưởng.
Trong trường hợp đó, động cơ có thể phải làm việc trong điều kiện không tối ưu.
Đây là lý do thay lọc dầu đúng thời điểm cần được thực hiện cùng với lịch thay dầu động cơ.
3. Khi nào cần thay lọc dầu máy công trình?
Đây là câu hỏi được nhiều chủ máy quan tâm nhất.
Không nên chỉ dựa vào việc nhìn bên ngoài để xác định lọc dầu còn sử dụng được hay không. Chu kỳ thay lọc phụ thuộc vào model máy, loại động cơ, số giờ vận hành, loại dầu sử dụng và điều kiện làm việc.
Một số trường hợp cần đặc biệt lưu ý:
3.1. Đến chu kỳ bảo dưỡng
Đây là thời điểm quan trọng nhất.
Lọc dầu thường được thay cùng với dầu động cơ theo lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất.
Không nên áp dụng một mốc giờ cố định cho tất cả máy công trình.
Máy làm việc trong điều kiện khắc nghiệt có thể cần kiểm tra thường xuyên hơn so với máy làm việc ở điều kiện nhẹ.
3.2. Máy hoạt động trong môi trường nhiều bụi
Các công trường đất đá, khai thác, san lấp hoặc thi công hạ tầng thường có lượng bụi lớn.
Môi trường này khiến hệ thống lọc của máy phải làm việc nhiều hơn.
Vì vậy, ngoài lọc dầu, chủ máy cũng cần quan tâm đến lọc gió, lọc nhiên liệu và lọc thủy lực.
3.3. Dầu động cơ bị bẩn nhanh
Nếu dầu động cơ nhanh chóng chuyển màu hoặc xuất hiện nhiều cặn bất thường, cần kiểm tra toàn bộ hệ thống bôi trơn.
Không nên chỉ thay dầu mà bỏ qua lọc.
Trong nhiều trường hợp, thay dầu mới nhưng giữ lại lọc đã quá bẩn sẽ làm giảm hiệu quả của lần bảo dưỡng.
3.4. Máy xuất hiện cảnh báo liên quan đến áp suất dầu
Nếu bảng điều khiển xuất hiện cảnh báo áp suất dầu hoặc máy có biểu hiện bất thường liên quan đến hệ thống bôi trơn, cần dừng máy và kiểm tra.
Nguyên nhân không nhất thiết nằm ở lọc dầu.
Có thể liên quan đến:
- Mức dầu thấp.
- Dầu không đúng tiêu chuẩn.
- Lọc bị tắc.
- Bơm dầu gặp vấn đề.
- Cảm biến áp suất.
- Đường dầu hoặc các chi tiết bên trong động cơ.
Vì vậy, không nên tự kết luận rằng cứ báo áp suất dầu là phải thay lọc.
4. Dấu hiệu lọc dầu máy công trình có vấn đề
Lọc dầu thường không phải là bộ phận có thể đánh giá chính xác chỉ bằng mắt thường.
Tuy nhiên, một số dấu hiệu trên máy có thể là lý do để kiểm tra hệ thống bôi trơn:
| Dấu hiệu | Có thể liên quan đến |
| Đèn cảnh báo áp suất dầu | Lọc, dầu, bơm dầu, cảm biến |
| Động cơ hoạt động bất thường | Hệ thống bôi trơn hoặc động cơ |
| Dầu nhanh bẩn | Chất lượng dầu, lọc hoặc tình trạng động cơ |
| Rò rỉ dầu quanh lọc | Gioăng, ren hoặc lắp đặt |
| Máy nóng bất thường | Nhiều nguyên nhân, cần kiểm tra tổng thể |
| Lọc đã đến chu kỳ thay | Cần thay theo lịch bảo dưỡng |
Lưu ý: Những dấu hiệu trên không đồng nghĩa lọc dầu chắc chắn đã hỏng. Cần kiểm tra nguyên nhân trước khi thay thế.
5. Có những loại lọc dầu máy công trình nào?
Trên thực tế, “lọc dầu máy công trình” có thể được hiểu theo nhiều nhóm lọc khác nhau.
Để tránh mua nhầm, cần phân biệt lọc dầu động cơ với các loại lọc khác.
5.1. Lọc dầu động cơ
Đây là loại lọc được sử dụng trong hệ thống bôi trơn động cơ.
Tại Tin Quang Equipment hiện có nhóm Lọc động cơ, trong đó có sản phẩm Lọc động cơ CASE và lọc thoát hơi động cơ.
5.2. Lọc nhiên liệu
Lọc nhiên liệu có nhiệm vụ giữ lại các tạp chất trong nhiên liệu trước khi nhiên liệu đi vào hệ thống phun.
Lọc nhiên liệu bị bẩn có thể ảnh hưởng đến khả năng cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
5.3. Lọc gió
Lọc gió giúp hạn chế bụi và tạp chất đi vào hệ thống nạp khí của động cơ.
Đối với máy làm việc ở công trường nhiều bụi, việc kiểm tra lọc gió cần được thực hiện thường xuyên.
Tin Quang Equipment hiện có nhiều sản phẩm lọc gió dành cho máy công trình, gồm lọc gió động cơ, lọc gió lớn và lọc gió máy lạnh.
5.4. Lọc thủy lực
Lọc thủy lực có nhiệm vụ hạn chế tạp chất trong dầu thủy lực và bảo vệ các thành phần của hệ thống thủy lực.
Đây là loại lọc hoàn toàn khác với lọc dầu động cơ.
6. Lọc dầu chính hãng và lọc thay thế: Nên chọn loại nào?
Khi mua lọc dầu, nhiều chủ máy thường quan tâm đầu tiên đến giá.
Tuy nhiên, đối với máy công trình, nên xem xét cả khả năng tương thích, chất lượng vật liệu lọc, độ kín và nguồn gốc sản phẩm.
Lọc chính hãng
Ưu điểm:
- Được xác định theo model và tiêu chuẩn của nhà sản xuất.
- Khả năng tương thích cao.
- Dễ truy xuất mã phụ tùng.
- Phù hợp với kế hoạch bảo dưỡng của máy.
Lọc thay thế
Một số loại lọc thay thế có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng nếu có thông số kỹ thuật và kích thước phù hợp.
Tuy nhiên, không nên chọn chỉ vì giá thấp hơn.
Đặc biệt với máy có giá trị lớn và phải vận hành liên tục, chi phí của một bộ lọc chỉ chiếm một phần rất nhỏ so với chi phí sửa chữa nếu hệ thống bôi trơn gặp sự cố.
7. Cách chọn lọc dầu phù hợp cho máy công trình
7.1. Xác định đúng model máy
Ví dụ:
- Máy đào bánh xích CASE.
- Máy xúc đào liên hợp CASE.
- Xe lu CASE.
- Máy xúc lật CASE.
- Xe xúc trượt CASE.
Mỗi model có thể sử dụng mã phụ tùng khác nhau.
7.2. Kiểm tra số serial
Đây là thông tin rất hữu ích khi xác định phụ tùng.
Cùng một dòng máy nhưng khác đời hoặc serial có thể có sự thay đổi về cấu hình hoặc mã phụ tùng.
7.3. Đối chiếu mã phụ tùng
Nếu trên lọc cũ có mã phụ tùng, hãy chụp lại hoặc cung cấp mã cho đơn vị bán hàng.
Không nên chỉ gửi hình ảnh và yêu cầu “tìm loại giống vậy” nếu có thể cung cấp thêm thông tin về máy.
7.4. Xác định đúng loại lọc
Cần phân biệt:
Lọc dầu động cơ ≠ lọc nhiên liệu ≠ lọc gió ≠ lọc thủy lực.
Đây là lỗi khá phổ biến khi người mua tìm phụ tùng theo tên gọi chung là “lọc dầu”.
8. Bao lâu nên thay lọc dầu máy công trình?
Không có một con số duy nhất áp dụng cho tất cả máy.
Chu kỳ thay cần dựa trên:
- Khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Model và đời máy.
- Số giờ vận hành.
- Điều kiện công trường.
- Chất lượng dầu sử dụng.
- Tình trạng thực tế của động cơ.
Tin Quang Equipment cũng khuyến nghị chủ máy theo dõi lịch bảo dưỡng theo số giờ hoạt động thay vì chờ đến khi máy phát sinh sự cố mới thay phụ tùng.
Có thể xây dựng lịch quản lý đơn giản:
Hàng ngày: kiểm tra mức dầu, rò rỉ và cảnh báo trên bảng điều khiển.
Theo chu kỳ bảo dưỡng: thay dầu và lọc theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Khi máy làm việc nặng: tăng tần suất kiểm tra và đánh giá tình trạng lọc.
Khi xuất hiện cảnh báo: kiểm tra hệ thống ngay, không tiếp tục vận hành nếu có nguy cơ gây hư hỏng động cơ.
9. Những sai lầm thường gặp khi thay lọc dầu
Chỉ thay dầu nhưng không thay lọc
Đây là một trong những sai lầm phổ biến.
Dầu mới đi qua một bộ lọc đã bẩn sẽ không đạt hiệu quả như mong muốn.
Chọn lọc theo hình dáng
Hai loại lọc có thể có hình dáng tương tự nhưng khác thông số kỹ thuật.
Không nên chọn chỉ dựa vào kích thước bên ngoài.
Mua lọc giá rẻ không rõ nguồn gốc
Giá thấp không đồng nghĩa với tiết kiệm.
Với máy công trình, cần tính cả chi phí dừng máy, sửa chữa và tuổi thọ phụ tùng.
Không kiểm tra rò rỉ sau khi thay
Sau khi lắp lọc mới, cần kiểm tra vị trí lắp đặt và tình trạng rò rỉ trước khi đưa máy vào vận hành bình thường.
10. Tin Quang Equipment cung cấp lọc dầu và phụ tùng máy công trình
Lọc dầu là phụ tùng nhỏ nhưng có vai trò quan trọng trong hệ thống bôi trơn động cơ. Thay đúng thời điểm và chọn đúng mã lọc giúp chủ máy chủ động hơn trong công tác bảo dưỡng và hạn chế những rủi ro không đáng có.
Tin Quang Equipment hiện cung cấp lọc dầu và phụ tùng máy công trình , trong đó có các nhóm lọc như lọc động cơ, lọc nhiên liệu, lọc gió, lọc thủy lực và Clever Filter.
Đặc biệt, Tin Quang Equipment hiện có sản phẩm lọc động cơ CHNi, phù hợp với định hướng cung cấp phụ tùng cho các thiết bị CASE.
Bạn đang cần tìm đúng loại lọc cho máy?
Hãy cung cấp:
- Model máy
- Đời máy
- Số serial
- Mã phụ tùng cũ nếu có
- Hình ảnh lọc cần thay
Tin Quang Equipment sẽ hỗ trợ kiểm tra thông tin và tư vấn đúng loại lọc, đúng nhu cầu sử dụng.
Đơn vị: TIN QUANG EQUIPMENT JSC (Công ty Cổ phần Thiết bị Tín Quang)
Hotline: 0909.569.557
Địa chỉ: Số 49 đường Mỹ Phước – Tân Vạn, Khu phố Đông Thành, Phường Tân Đông Hiệp, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Câu hỏi thường gặp
Lọc dầu máy công trình bao lâu nên thay?
Chu kỳ thay phụ thuộc vào model máy, số giờ vận hành, điều kiện làm việc và khuyến cáo của nhà sản xuất. Không nên áp dụng một mốc cố định cho tất cả máy.
Lọc dầu và lọc thủy lực có giống nhau không?
Không. Lọc dầu động cơ phục vụ hệ thống bôi trơn động cơ, trong khi lọc thủy lực được sử dụng trong hệ thống thủy lực.
Có cần thay lọc dầu mỗi lần thay dầu động cơ không?
Thông thường nên thay lọc dầu theo chu kỳ bảo dưỡng được nhà sản xuất quy định và thường kết hợp với thay dầu động cơ. Cần kiểm tra hướng dẫn cụ thể của từng model.
Làm sao chọn đúng lọc dầu cho máy xúc?
Nên cung cấp model, đời máy, serial và mã phụ tùng cũ nếu có. Đây là những thông tin giúp xác định đúng loại lọc hơn so với việc chỉ dựa vào hình ảnh hoặc kích thước.
Máy công trình báo áp suất dầu thấp có phải do lọc dầu không?
Không nhất thiết. Nguyên nhân có thể đến từ mức dầu, chất lượng dầu, lọc, bơm dầu, cảm biến hoặc các vấn đề khác trong hệ thống bôi trơn. Cần kiểm tra trước khi thay phụ tùng.
